MoonBikes bieten eine einzigartige und zugängliche Möglichkeit, das Hinterland zu genießen

Aug 06, 2023

Nachrichten Nachrichten | 4. Mai 2023

[email protected]

Da es Mai ist, ist die passende Analogie zur Beschreibung des MoonBikes die des Sommers.

Ich würde meine eigene Probefahrt mit dem ersten elektrischen Snowbike der Welt so zusammenfassen: Stellen Sie sich den ganzen Spaß eines Jetskis mit nur einem Hauch der Fähigkeiten und dem Bewusstsein vor, die zum Wakeboarden erforderlich sind … natürlich ohne Benzin.

Alles in allem bietet diese neue Erfindung eine einzigartige und geradezu unterhaltsame Möglichkeit, unsere schneebedeckte Umgebung zu genießen.

„Es gibt viele Leute, die über den Kauf eines Schneemobils nicht mehr nachdenken können, aber das ist etwas, was sie für Backcountry-Ansätze in Betracht ziehen würden, um einfach die Trails zu genießen und einfach etwas zu tun, was sie normalerweise nicht tun würden“, sagte Matt Bennett, ein Sprecher des französischen Unternehmens mit nordamerikanischem Hauptsitz in Boulder.

„Es ist zugänglich, es macht Spaß und es gibt keine Emissionen – das ist unschlagbar.“

Der Gründer und CEO von MoonBikes, Nicholas Muron, wuchs in Frankreich auf und entwickelte oft humorvolle Erfindungen, die seine kreative Persönlichkeit, seine Abenteuerlust und seine Liebe zur Natur widerspiegelten. Er baute einmal ein Flaschenzugsystem, um während der Vorlesungen seines Lehrers Dinge von der Decke fallen zu lassen.

Als er 2015 das Haus seiner Familie im Dorf Saint-Nicolas-de-Veroce in den französischen Alpen besuchte, stellte er fest, dass die Möglichkeiten im Winter im Vergleich zum Sommer, wo es zahlreiche Reisemöglichkeiten gab, begrenzt und oft umweltschädlich waren.

Er kehrte in sein Pariser Zuhause zurück und begann, sich eine ultraleichte, leistungsstarke Schneemaschine vorzustellen. Der Luftfahrtingenieur ließ sich von seiner vertraulichen Arbeit für Dassault Aviation an einem fortschrittlichen militärischen Drohnenprojekt inspirieren. Im Oktober 2017 verließ er Dassault Aviation. Nach zwei weiteren Jahren des Tüftelns entwickelte er ein leises, leistungsstarkes Antriebssystem, das das MoonBike – das erste Modell wurde 2019 zusammengebaut – von der Masse abheben sollte.

Heute wird jedes MoonBike in der Bosch-Fabrik Marignier in den französischen Alpen gefertigt. In Europa sind sie seit zwei Jahren und in Nordamerika seit einem Jahr auf dem Markt.

„Wir stellen immer noch fest, dass es viele Leute gibt, die nur auf dieser Art von Technologie basieren und denken, dass sie noch nicht zum Verkauf steht“, sagte Bennett während einer Demo-Sitzung auf Vail Pass. Seit seinem Umzug nach Boulder habe die Marke in der Rocky-Mountain-Region einen großen Umsatzsprung erlebt, sagte er. Resorts bieten einen weiteren Wachstumsbereich. Kürzlich hat das Boyne Mountain Resort in Michigan eine Flotte von 10 Fahrrädern gekauft.

„MoonBikes passen ideal zum Boyne Mountain Resort und bieten eine weitere herausragende Attraktion, die auch mit unserem Engagement für Nachhaltigkeit übereinstimmt“, erklärte Patrick Patoka, Director of Adventure bei Boyne Mountain, in einer Pressemitteilung.

„MoonBikes wurden für Spaß, Zugänglichkeit und Nachhaltigkeit gebaut – alles Faktoren, an die das Team von Boyne Mountain glaubt – und wir wissen, dass MoonBikes bei ihren Gästen viele neue Erinnerungen schaffen werden“, fügte Muron hinzu.

Laut Bennett hofft MoonBike, weiterhin von der Notwendigkeit der Resorts zu profitieren, eine Vielzahl zugänglicher Unterhaltungsquellen bereitzustellen.

„Immer mehr Menschen kommen in Skigebiete – einige wollen Ski fahren und andere wollen andere Dinge unternehmen“, sagte Bennett.

„Und es geht darum, was Resorts ihren Gästen sonst noch bieten können, was ein anderes, neues Erlebnis ist, das gleichzeitig ruhig und einfach zu fahren ist. Es ist ruhig, es macht Spaß, es ist einfach und der Wartungsaufwand ist wirklich gering.“

Das 155 Pfund schwere, 88,5 Zoll lange und 28 Zoll breite Fahrrad wird mit einer 27 Pfund schweren 2,5-kWh-Einzelbatterie betrieben (Fahrer können jedoch eine optionale Backup-Batterie hinzufügen, um die Reichweite von 35 Meilen zu verdoppeln). Auf einer präparierten Strecke kann ein 175 Pfund schwerer Fahrer mit einer Batterie etwa 90 Minuten lang fahren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Meilen pro Stunde. Ein beheizter Batteriekasten ermöglicht den Einsatz bei Temperaturen bis zu -13 Grad Fahrenheit. Auf präparierten Pisten sind laut MoonBikes Anstiege mit einer Steigung von 40 % möglich.

„Es kann einiges bewältigen“, sagte Bennett und fügte hinzu, dass supertiefe Backcountry-Routen etwas anspruchsvoller sein könnten.

„Aber bei vielen Ansätzen, insbesondere wenn bis zu einem gewissen Grad eine Spur festgelegt ist – was einen Großteil dieses Bereichs ausmacht – werden Sie überhaupt kein Problem haben. Sie werden problemlos dorthin gelangen, wo Sie wollen und.“ Habe genügend Akku.“

Die Fahrt selbst erfordert etwas mehr Vertrautheit zwischen dem Fahrer und dem Schnee der Piste als das Fahren einer schweren Pistenraupe oder eines leistungsstarken Schneemobils, hauptsächlich aufgrund des Skis des MoonBike. Der gleitende Berührungspunkt befindet sich unter einem Federungssystem, das einem typischen Mountainbike nachempfunden ist.

„Man möchte es wie ein Fahrrad drehen, und so funktioniert es nicht wirklich. Man braucht wirklich diesen Vorteil“, sagte Bennett und schilderte dabei treffend die Erfahrung der Testfahrt dieses Autors. Um das Lean-and-Edging-Spiel zu verstehen, war jedoch kein Privatunterricht erforderlich. Die anfängliche Herausforderung ließ nach vier oder fünf Minuten nach, und dann drängte mich das berauschende Schwebegefühl dazu, aggressiver zu carven.

Für diejenigen, die es gewohnt sind, in ihrer Freizeit Schneemobile zu fahren oder motorisierte Optionen zu nutzen, um Ski- oder Snowboardstrecken im Hinterland zu erreichen, scheint Bennett darauf hinzuweisen, dass direkte Vergleiche nicht die richtige Sichtweise liefern.

„Man muss es fast als Option C betrachten, statt das eine gegen das andere“, sagte er. „Ich denke, es gibt eine große Gruppe von Leuten, die kein Schneemobil kaufen würden, aber das eröffnet ihnen etwas.“ Für Schneemobilbesitzer könnte die Möglichkeit, das Spielzeug einfach in den Kofferraum eines Fahrzeugs zu heben, attraktiv sein. Angesichts der allgemeinen Zugänglichkeit wäre Bennett nicht schockiert, wenn MoonBikes in der Region Feuer fangen würden.

„Je mehr Leute es sehen, desto mehr kommt mir die Frage: ‚Was ist das?‘“, sagte er. „‚Ich möchte das überprüfen.‘“

6. Juni 2023

3. Juni 2023

5. Juni 2023

5. Juni 2023

1. Juni 2023